Laatste bootje eeuwenoude schipbrug terug in de Nederrijn

schipbrug Arnhem

Eigenlijk was de brug een rij bootjes met een loopplank erop.

Een Arnhemse wethouder onthult deze week een 130 jaar oud bootje in de Nederrijn. Waarom? Het vaartuigje is het laatst overgebleven deel van de schipbrug, die de stad met de Betuwe verbond. Puur toevallig is het 14 meter lange scheepje teruggevonden.

Al sinds rond 1600 was de pontonbrug de enige min of meer vaste verbinding met de zuidoever van de Rijn. Eigenlijk was het niet meer dan een rij kleine bootjes met een soort loopplank erop. Als er een schip aankwam, konden de Arnhemmers het bouwwerk even opzijschuiven over het water. Lees verder

Advertenties

Dankzij Duitsers en Italianen: echt wereld-erfgoed

Kaart Limes

De Romeinse rijksgrens oftewel Limes in de eerste eeuwen na Christus. Die hield niet op bij de huidige grens. (Klik op afbeelding voor een grotere weergave.)

Er ligt verdorie werelderfgoed onder mijn voeten. Althans, dat gaat gebeuren als het aan onze cultuur-staatsman Halbe Zijlstra en zijn ambtenaren ligt. De limes (spreek uit zoals je het leest, niet als als laims of zo) moet van hen op de werelderfgoedlijst van de Unesco.

Even voor wie vroeger niet goed heeft opgelet op school: in de tijd van Asterix en Obelix liep het Romeinse rijk tot aan de Rijn. De hoofdstroom van die rivier liep toen anders dan nu: via wat we nu onder meer Utrecht en Leiden noemen. Bij het huidige Katwijk aan zee mondde de rivier toen in de Noordzee uit. Lees verder

Onverwacht leuk hoekje: Alphen aan den Rijn

Wat een leuk Hollands hoekje zien we hier! In het water spiegelen de eeuwenoude Hollandsche gevels. Fietsen staan tegen de pui alsof ze er al een eeuw staan. De voorbijganger zou bijna verwachten dat er zo een hondenkar met melkbussen het beeld in komt rijden. We kijken naar de Rijnkade in Alphen aan den Rijn.

Dit is, zover ik weet, het enige enigszins authentieke rijtje in de Zuid-Hollandse groeikern. De moderne, betonnen stad ligt maar enkele meters buiten beeld.

Geen kwaad woord over krakers Fort Pannerden

Ligging van Fort Pannerden, zo'n 15 kilometer ten zuidoosten van Arnhem.

We mogen Fort Pannerden eigenlijk niet meer in. Maar omdat we het enthousiast genoeg vragen, gooit de vrijwilliger de deur nog even open voor ons. Tot mijn grote verrassing is het negentiende-eeuwse verdedigingswerk de laatste jaren mooi opgeknapt. Dankzij vrijwilligers en de Gelderse gemeente Lingewaard, waar Fort Pannerden te vinden is.

Aan het fort kleeft niet één verhaal. De man die ons gisteren binnen liet, wilde ze het liefst allemaal vertellen. Maar thuis in Doornenburg, een steenworp de Betuwe in, wacht de vrouw met de spruitjes. Dus probeert onze gids het kort te houden. Lees verder

Nog twee kilometer over van Nederlands oudste kanaal

Vleutensche wetering

Het waarschijnlijk oudste kanaal eindigt bij Vleuten bij Utrecht.

Nederland ligt vol met sloten, grachten, kanalen en allerlei andere waterlopen die onze voorouders in de loop der jaren hebben gegraven. Ze konden er boten op laten varen en ze konden er mee afwateren. Wat is nou het oudste kanaal van Nederland?

Of de hunebedbouwers of het klokbekervolk of dat soort lui iets hebben achtergelaten op dit gebied, weten we niet. Die schreven nooit wat op. Dat deden de Romeinen wel, dus we weten dat er aan het begin van onze jaartelling al kanalen in onze streken lagen. Lees verder

Arnhem in 1922 (filmpje)

De Eusebiuskerk heeft de oude spits nog op dit filmpje uit 1922. Langs de hele Rijnkade staan nog negentiende-eeuwse panden. De botenbrug ligt nog in de Rijn. De haven is nog geen parkeerplaats onder de Nelson Mandelabrug. Arnhem is sterk veranderd in negentig jaar. Operatie Market Garden in 1944 en ‘vooruitgang’ nadien hebben diepe sporen nagelaten.

Toch valt er voor de Arnhemmer wel het een en ander te herkennen. De brede boulevards, het Sonsbeekpark en zelfs de markt op vrijdag bestaan nog. Op die markt verkochten ze in 1922 blijkbaar ‘lizebons’. Wat dat zijn, weet Google me zelfs niet te vertellen. Bosuitjes, wellicht?